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事实并非如此Autobuses德莱昂希望更多补贴

lom599le百家娱乐登录 2017-11-06 02:09:16 商业
该交通部长乔·Mizzi,在议会回答今晚指出,这是不正确的,即接手公共交通管理的西班牙公司,要求的补贴由他强调,政府给予增加“诸如此类的问题确认了反对派的真实意图也反对党的媒体上的信息,唯一的目的是误导民众,特别是关于票价的旅行的响应(转载如下),提出了许多投诉来自反对党,那里是iddeskrivieha作为最长的答案以往任何时候都反对由马里奥·加莱亚想要一个解释和明确的答案范例其中反对困惑 - 这ntqalet这个答案的回答说:“我指的提问光荣几个以前的答案,其中指出议会的问题,一旦人们充分了解认识上的新的公共交通服务,并且不受反对派的破坏,它似乎很清楚,唯一的目的就是迷惑头脑,与Autobuses德莱昂签订的合同被放置在众议院的表,以确保尊贵的提问,这将不会持续,只要碰巧把上届政府提出的合同,该公司Arriva的IInfakkar光荣的提问与公司Arriva的马耳他公司作出的合同花了快十一点个月把众议院的表,因为他签了字召回该合同于20 2010年11月签署并放置在众议院的表次年的10月3日还记得,合同已被放置在与同一去掉了一些信息表由部长说-transport的时候,我问光荣发问者是指议会问题27 764最后立法机关的号码,验证所有不过,我再次前往nserraħ光荣的提问所请求的合同将被放置在众议院的表此刻在过去几周推出广泛的宣传等,通知在新的公共交通服务的人都向前做事情的方式,不重复前政府在周期中当同样的错误-Arriva了负责在我国公共交通的操作在2011年和光荣Iinfakkar的负面宣传的提问已准备通过的唯一目的是反对,现在仍然是,到母猪约的原因反对派,导致Arriva的阻止我们的国家内的操作创造了历史,铭记在人民群众中的疑惑想起了Arriva的公司曾要求€45万元的补贴工作由本政府,路线将由29亿€新的运营商的补贴,我们在一个点已经到达那里Arriva的马耳他公司想因此清算公司进行合作提出的路线我们所做的一切可能防止这种由impedejna xtrajna公司为欧洲发生的事情,并成立了过渡性的公司,直到选择新的运营商从而节省了劳动力和就业的公共交通服务有限公司马耳他继续报价比我们找到了反对党的破坏性的批评最后一轮,尽管所有收集的统计信息更好的公共交通,否则显示,在此期间公共交通的运行已经离开了政府公司在此期间有所增加,使用公共交通,增加了门票收入,以及提高汽车维修乘客导致了较低的指数化代理商,我们也看到在指责投诉到MPTS急剧下降是设置某些夜晚路线,而事实上,他们事先设定,当运输仍然在手Arriva的同时Arriva的发生,晚上在今年第一,在我国运营的最后几天,要求€5每趟谁没有权利要求反对派是由同反对派签署的协议,然后在政府允许这样做还记得在通过关于McGill的苏格兰公司反对派建立的历史说,退出是因为政府发现的瓶颈利息我们记得,当McGill的公司曾我国做出与司机在会议中派出代表,国民党试图给人的印象是政府一直保持这个隐藏会议这个时候,我部甚至不知道本次会议上,更不用说如何,我们可以,我们从事同一次会议上国民党同样是由麦吉尔在马耳他说,我们将其它Arriva的,这是由于这样的事实:这家公司的总经理之前与Arriva的,即使在这种情况下,同样的事情发生违反公司National Express的PN工作,通过他的发言人说,这是很难与政府合作,以及德国政府用政策的矛盾隐藏在最高水平,考虑到如今,该公司在我国运行的公共交通是一样的全国快递公司的子公司广告活动负沤以及发生在西班牙的公司Autobuses德莱昂,在利益表达的条款将做它的操作和因为在需求从补贴的差额做了实地核查Arriva的公司,西班牙语和英语较大幅度尽管西班牙人要求的2900万欧元的补贴,在Arriva的需求45000000欧元和马耳他是40000000欧元我们希望能够肯定的是,在请求不会对服务提供的反对派产生负面影响的差异马上想出了这个西班牙公司的攻击害怕的人,包括它是一个省级公司,雇用几个人Beżżgħu会有工人从同西班牙,以及马耳他工作将由西班牙工人采取,当事实证明,否则不拒绝不仅是工人,但呼吁我解雇招募更多的工人与那些diġa'kien有和反对派在其坚持的行为与消极她正因如此,使得国家电视台的广播,而这是我的讨论中,经常账户中代表PN的证明误导和脱落的疑虑,特别是在新的关税将在七月下面介绍的服务及公共运输效率不断提高政府将继续致力于通过减少交通拥堵造成的再次滋扰,反对派没有如预期与码头7的开做的很好的表现,特别是解决问题交通在马耳他的侧底部但即便如此,反对党beżżet人们不要使用码头7,因为根据他们的汽车,他们将利用码头,被保险人不沉祥福坚持柔韧巴士ħandhom继续流通于我们的道路,当他们知道自己是一个因素是导致交通拥堵,除了燃烧事件有同样的车,在乘客和风险其他车手同反对党领袖akkużana的交通状况已经变得更加糟糕,但是当问及一些思考应该如何解决这个问题,他的回答是,他是在反对回应应该是从部长,而不是从他回忆说,这项研究是由该研究所为气候变化做和渔业可持续发展马耳他大学由欧盟委员会在马耳他代表合作,在上届政府时期我国的交通状况大为恶化比他们试图在2012年ipinġuha进行该研究,该公司的运营的第二年rriva在这里,我们看到了在使用公共交通工具的乘客数量减少,其结果是,我们已经看到在道路上增加了私家车,以及在交通事故急剧增加这一切都是失败的结果在公共交通值得注意的是,谁做这项研究的人之一是谁运行由PN指定的九个论坛之一同一人的改革这一切表明,主要目标反对派阻碍了政府的工作,以找到公共交通的一个新的运营商,而不是给它的份额,因为它不得不做最后预算在演讲中结合,那么瑞银提出申请禁制令暂时在听证会开始时映入眼帘的请求,反对党似乎很满意,他做了这个任务,当时我甚至仍占我现在知道这可能危及与新的运营商也不错记得,这个任务是削减有利于政府与反对派几乎没有显示出该协议是满足于此其他Iintopp决定反对党是,当因为双方的西班牙公司做出的其他安排之间的分歧,没有延期的Autobuses德莱昂和瑞银之间的合同为电力服务继续与最小的不适乘客在这里通过其媒体反对派使用了微型客车,而不是教练,当相同的微型客车已经在几条航线使用的印象,同时传来,编入舰队32低地板公交车预剂,并增加了其他一些低地板型汽车,并在未来几周反对派availed以及残疾人,并用它们作为政治球喊价残疾人的问题使用摩托车未告知的是,Arriva的创造一些摩托车否认公交车登机政策,这种限制是个人和以前的政府从来没有说过对的载体条件的一部分这个问题,更遑论反对它!在我的要求,交通运输马耳他与残疾(KNPD)全国委员会人员一起,,取得了一系列的试验机动轮椅车及代步车相同KNPD办事处哈尔远东审判发生在两个接近的一辆汽车,已经在服务,为过去四年中,以及汽车投入服务前几天提供由马耳他公共交通由交通运输马耳他和KNPD联合声明,解释的理由是有几种类型的电动轮椅以及移动的滑板车的电动轮椅类似于正常的轮椅可以在另一方面代步车一般比机动轮椅车长都在汽车操纵不好,不能操纵,因此不可以在汽车不过可以使用,有代步车,其中包括三轮车,顺利,安全地操纵汽车上和某些人使用经常在公共汽车马耳他运输马耳他和KNPD使用这些相同的摩托车宣布了一套准则将做好准备,可以在汽车使用代步车和那些不幸的是不能用来区分因为它们的大小轮椅和踏板车因而谁正在使用的汽车可以继续使用这项服务的识别手段,将通过交通运输马耳他给予把这些滑板车,使他们可以通过今天我国司机被认定有一个新的公共交通运营商和我作为部长将nesiġi同一个运营商遵守协议,有一个由马耳他和戈佐岛的人,尽管我们发现'的困难接受服务选择您想对此发表评论,点击该链接位于该窗口tinfetaħlek请求tirreġistr后“评论说:”根据文章故事一个关于“注册”,并填写详细信息请单击所需重要的是,每一个细节都正确输入尽管要求填写了现有的电子邮件地址,是不是虚构的,您仍然可以匿名发帖发送信息后你会在他们注册了这个电子邮件会收到一个安全代码,并在注册窗口这个副本,并填写是从那里开始掳去了一个程序上的任何发表评论文章地址收到一封电子邮件-nom您选择ຫມ如果您发现任何难度可言,从接触我们回避对2590 0288注德拉羽:如果您注册了2016 6月7日以后,

作者:从绱痴

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